Συμπλήρωμα για τις δημόσιες μεταφορές:
Το Μόναχο θα έχει τελικά τελεφερίκ για να συμπληρώσει τα μέσα μαζικής μεταφοράς; Αυτό θα εξεταστεί άμεσα ως μέρος μιας πρώτης μελέτης για ένα τέτοιο έργο.
Η ολομέλεια του Δημοτικού Συμβουλίου ψήφισε αυτή την εβδομάδα το ψήφισμα. Μια διαδρομή πολυσύχναστης διαδρομής θα δοκιμαστεί αρχικά, ώστε να διαπιστωθεί η σκοπιμότητα του έργου.
Έτσι θα μπορούσε να κυκλοφορεί το τελεφερίκ:
Μεταφέροντας κόσμο από σταθμό σε σταθμό με τελεφερίκ – ένα όραμα, που θα μπορούσε να γίνει πραγματικότητα στο Μόναχο. Μια συγκεκριμένη διαδρομή για το Frankfurter Ring θα εξεταστεί τώρα ως μέρος μιας μελέτης σκοπιμότητας, προκειμένου να ελεγχθεί αν το τελεφερίκ θα μπορούσε να συμπληρώσει τα μέσα μαζικής μεταφοράς και να ανακουφίσει τους δρόμους.
Η δοκιμαστική διαδρομή που παρέχεται, περιλαμβάνει τις εξής στάσεις: την ανατολικοδυτική σύνδεση μεταξύ του υπόγειου σταθμού Studentenstadt, του σταθμού Schwabing Nord του τραμ, του υπόγειου σιδηροδρομικού σταθμού Frankfurter Ring και του υπόγειου σιδηροδρομικού σταθμού Oberwiesenfeld. Επιπροσθέτως, οκτώ επιλογές επέκτασης πρόκειται να δοκιμαστούν και να αξιολογηθούν σε σύγκριση με τα λεωφορεία και τα τραμ (ταχείας κυκλοφορίας).
Σκοπός της μελέτης αυτής, είναι η εκπόνηση των ουσιαστικών προϋποθέσεων για μια διαδικασία σχεδιασμού, η ανίχνευση πιθανών δυσκολιών εφαρμογής και η ανάπτυξη προτάσεων για λύσεις.
Νέες προοπτικές για τους επιβάτες
Ένα τελεφερίκ προσφέρει κυριολεκτικά νέες προοπτικές: θα μπορούσε να μεταφέρει έναν εκπληκτικό αριθμό επιβατών σε σύντομο χρονικό διάστημα και ταυτόχρονα να είναι γρήγορος και σχετικά φθηνός στην πραγματοποίηση. Στο Frankfurter Ring θα μπορούσε να αποτελέσει σημαντική επιπρόσθετη σύνδεση στο δημόσιο σύστημα μεταφορών του Μονάχου.
Τα τελεφερίκ μπορούν να διαμορφώσουν την εικόνα μιας πόλης και να προσαρμοστούν καλά στο περιβάλλον. Αυτά τα σημεία θα συζητηθούν επίσης στη μελέτη.
Από την άποψη του σχεδιασμού των μεταφορών, ένα τελεφερίκ είναι θεμελιωδώς ενδιαφέρον, διότι, εκτός από το μετρό, όλα τα μέσα μεταφοράς ανταγωνίζονται για τον ίδιο χώρο. Το τελεφερίκ θα χρησιμοποιεί όμως ένα νέο επίπεδο.
Δε μένει, λοιπόν, να περιμένουμε και να δούμε τις εξελίξεις σχετικά με αυτή την προοπτική.
Πηγή – Φώτο: muenchen.de
