Καλά νέα από την Bayerische Eisenbahngesellschaft για όλους τους ταξιδιώτες που πρέπει να μεταβούν στο αεροδρόμιο του Μονάχου από τη Νυρεμβέργη: Πριν από το τέλος του τρέχοντος έτους, θα υπάρχουν απευθείας τρένα μεταξύ του κεντρικού σιδηροδρομικού σταθμού της Νυρεμβέργης και του αεροδρομίου του Μονάχου…
Από τον Δεκέμβριο του 2024 θα υπάρχει απευθείας σύνδεση από τον κεντρικό σταθμό της Νυρεμβέργης με το αεροδρόμιο του Μονάχου, όπως ανακοίνωσε η Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG).
Ένα απευθείας τρένο θα εκτελεί δρομολόγια από τον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό της Νυρεμβέργης προς το αεροδρόμιο του Μονάχου κάθε δύο ώρες και ο χρόνος διαδρομής με το λεγόμενο Airport Express θα είναι δυόμισι ώρες από τη Νυρεμβέργη.
Η νέα σύνδεση δεν θα εξοικονομήσει χρόνο, καθώς συνήθως η διαδρομή με το τρένο ICE από τη Νυρεμβέργη μέχρι τον κεντρικό σταθμό του Μονάχου και από εκεί με το S-Bahn μέχρι το αεροδρόμιο διαρκεί λίγο περισσότερο από δύο ώρες. Ωστόσο, οι ταξιδιώτες θα γλιτώσουν την αλλαγή τρένου.
Ο λόγος για τον μεγαλύτερο χρόνο διαδρομής είναι η διαδρομή μέσω Ρέγκενσμπουργκ και Λάντσχουτ. Το Airport Express υπάρχει ήδη σήμερα, αλλά μόνο από το Ρέγκενσμπουργκ.
Τον Δεκέμβριο, θα επεκταθεί πέραν του Ρέγκενσμπουργκ μέχρι τη Νυρεμβέργη. Τα απευθείας τρένα θα σταματούν επίσης στο Neumarkt, το Parsberg και το Beratzhausen. Επιπλέον, το Freising, το Moosburg, το Landshut και η δυτική Κάτω Βαυαρία θα έχουν και πάλι απευθείας σύνδεση με τη Νυρεμβέργη.
Η νέα σύνδεση θα είναι η πρώτη στις περιφερειακές μεταφορές της Βαυαρίας που θα λειτουργεί από κοινού από την Deutsche Bahn και τη σιδηροδρομική εταιρεία Agilis.
Από τον Δεκέμβριο, το RE 50 θα εκτελείται ανά ώρα από την Agilis μεταξύ Νυρεμβέργης και Ρέγκενσμπουργκ και θα συνδέεται με το Airport Express προς Μόναχο κάθε δύο ώρες. Υπάρχει μια νέα γραμμή RE 50 μεταξύ Νυρεμβέργης και Plattling.
Πολλά τρένα στις νέες απευθείας συνδέσεις θα έχουν δύο τμήματα αμαξοστοιχιών αντί για ένα όπως προηγουμένως. Τα δύο τμήματα του τρένου θα έχουν έως και 528 θέσεις, ενώ το ένα τμήμα του τρένου θα έχει μέγιστη χωρητικότητα 219 θέσεων.
“Ένας άθλος και κάθε άλλο παρά αυτονόητο”
“Πρόκειται για μια πραγματική επιτυχία για τη βελτίωση των σιδηροδρομικών συνδέσεων του αεροδρομίου του Μονάχου”, λέει ο Christian Bernreiter, υπουργός Μεταφορών της Βαυαρίας και πρόεδρος του Εποπτικού Συμβουλίου της BEG.
Λαμβάνοντας υπόψη τις οικονομικές δυσχέρειες που προκαλούνται από την έλλειψη αυξημένης χρηματοδότησης από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση, η απόφαση αυτή είναι “αρκετά δυνατό κατόρθωμα και κάθε άλλο παρά αυτονόητη”.
Η επέκταση του υφιστάμενου Airport Express προς τη Νυρεμβέργη αποτελεί μέρος του πρώτου σταδίου της ιδέας τεσσάρων σταδίων που έχει αναπτύξει το κρατίδιο της Βαυαρίας για τη βελτίωση των σιδηροδρομικών συνδέσεων με το αεροδρόμιο.
Περίπου το ένα τρίτο του συνόλου των επιβατών και των εργαζομένων στο αεροδρόμιο του Μονάχου ταξιδεύει σήμερα προς τον αεροπορικό κόμβο με το τρένο. Στόχος του κρατιδίου είναι να αυξηθεί σταδιακά αυτό το ποσοστό.
Πηγή: GRland.info
