Η τιμή του αργού πετρελαίου έχει πέσει σε αρκετά σημεία τις τελευταίες εβδομάδες. Γιατί λοιπόν οι οδηγοί στη Γερμανία εξακολουθούν να παθαίνουν σοκ από τις τιμές των καυσίμων;
Τι συμβαίνει με τις τιμές στα καύσιμα στη Γερμανία;
Οι τιμές της βενζίνης και του ντίζελ εκτοξεύονται και πάλι στη Γερμανία, με δραματικές αυξήσεις ακόμη και τις τελευταίες ημέρες.
Από την Τετάρτη, η τιμή ενός λίτρου βενζίνης E10 αυξήθηκε από 2,07 ευρώ σε 2,13 ευρώ σε όλη τη χώρα, ενώ η τιμή του ντίζελ εκτοξεύτηκε από 1,98 ευρώ ανά λίτρο σε 2,05 ευρώ ανά λίτρο την ίδια περίοδο.
Όλα όσα αλλάζουν στη Γερμανία τον Ιούνιο του 2022
Το ξαφνικό σοκ των τιμών στο τέλος του μήνα αντικατοπτρίζει μια τάση που συνεχίζεται καθ’ όλη τη διάρκεια του Μαΐου.
Στο Βερολίνο, για παράδειγμα, οι τιμές της βενζίνης αυξήθηκαν από περίπου 2,01 ευρώ ανά λίτρο έως και 2,20 ευρώ ανά λίτρο σε ορισμένα πρατήρια της πρωτεύουσας.
Παρόμοιες αυξήσεις τιμών παρατηρήθηκαν στο Μόναχο και την Κολωνία, όπου οι οδηγοί κλήθηκαν να πληρώσουν περίπου 2 ευρώ για ένα λίτρο βενζίνης στην αρχή του μήνα, αλλά πλήρωναν από 2,13 έως 2,20 ευρώ ανά λίτρο μέχρι τις 30 του μήνα.
Γιατί αυτό είναι τόσο σημαντικό;
Είναι αλήθεια ότι ο κόσμος έχει συνηθίσει να βλέπει ασταθείς τιμές ενέργειας αυτή την περίοδο – ιδιαίτερα με τα προβλήματα εφοδιασμού και τον συνεχιζόμενο πόλεμο στην Ουκρανία.
Αυτή τη φορά, ωστόσο, οι ξαφνικές αυξήσεις των τιμών έχουν προκαλέσει εντύπωση.
Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι, τις τελευταίες εβδομάδες, η τιμή ενός βαρελιού αργού πετρελαίου έχει στην πραγματικότητα μειωθεί.
Γερμανία: Ποιος θα λάβει το εφάπαξ επίδομα των 300 ευρώ και πότε
Όπως επισημαίνει η ένωση αυτοκινητιστών ADAC, το αργό πετρέλαιο κοστίζει σήμερα 113 δολάρια το βαρέλι και θα μπορούσε ενδεχομένως να πλησιάσει προς τα προηγούμενα υψηλά επίπεδα των 125 δολαρίων που είχαν σημειωθεί τον Μάρτιο.
Ωστόσο, οι τιμές έχουν πέσει και κάτω από τα 100 δολάρια σε κάποια σημεία τις τελευταίες δύο εβδομάδες, ενώ οι τιμές της βενζίνης συνέχισαν να ανεβαίνουν ανεξάρτητα από την μείωση αυτή.
Παράλληλα, το ευρώ ενισχύεται έναντι του δολαρίου, γεγονός που γενικά καθιστά φθηνότερη την αγορά αργού πετρελαίου για τις χώρες της ΕΕ, καθώς η τιμή του αργού πετρελαίου καθορίζεται σε δολάρια.
Σύμφωνα με την ADAC, αυτό σημαίνει ότι υπάρχουν “πολλές δυνατότητες” για να μειωθούν οι τιμές.
Γιατί λοιπόν οι τιμές των καυσίμων εξακολουθούν να είναι ανοδικές στη Γερμανία;
Αυτό είναι το ερώτημα του ενός εκατομμυρίου ευρώ και κανείς (εκτός από τις εταιρείες καυσίμων) δεν μπορεί να πει τι ακριβώς κρύβεται πίσω από αυτό.
Παρ’ όλα αυτά, υπάρχουν εικασίες ότι θα μπορούσε να οφείλεται στο γεγονός ότι η κυβέρνηση πρόκειται να μειώσει τους φόρους στα καύσιμα για περιορισμένο χρονικό διάστημα.
Στο πλαίσιο του πακέτου ενεργειακών ελαφρύνσεων, ο συνασπισμός “Φανάρι” των Σοσιαλδημοκρατών (SPD), των Πρασίνων και των Ελεύθερων Δημοκρατών (FDP), θα μειώσει τους ενεργειακούς φόρους στα καύσιμα στον ελάχιστο συντελεστή που επιτρέπει η νομοθεσία της ΕΕ.
Όπως και το εισιτήριο των 9 ευρώ για τους χρήστες των δημόσιων μέσων μεταφοράς, η μείωση του φόρου στα καύσιμα θα διαρκέσει από την 1η Ιουνίου έως τις 31 Αυγούστου, προτού επανέλθει στο κανονικό επίπεδο τον Σεπτέμβριο.
Η κυβέρνηση εκτιμά ότι οι οδηγοί θα μπορούσαν να εξοικονομήσουν έως και 14 σεντς για κάθε λίτρο ντίζελ ή 30 σεντς για κάθε λίτρο βενζίνης μέσω του μειωμένου φορολογικού συντελεστή.
Όμως η εκτίμηση αυτή βασίζεται στο ότι οι εταιρείες καυσίμων θα αποφύγουν τον πειρασμό να επωφεληθούν από το μέτρο.
Δυστυχώς για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, φαίνεται ότι οι εταιρείες καυσίμων δεν είναι τόσο αλτρουιστικές όσο ελπίζει η κυβέρνηση: στην πραγματικότητα, οι ειδικοί πιστεύουν ότι οι εταιρείες αυτές θα μπορούσαν να αυξήσουν τις τιμές τους τώρα, προκειμένου να επωφεληθούν περισσότερο από τη μείωση του φόρου όταν τεθεί σε ισχύ την Τετάρτη.
Αυτό θα επιφέρει επιπλέον κέρδος στα δισεκατομμύρια που ήδη αποκομίζουν από το ξέσπασμα του πολέμου στην Ουκρανία.
Με τις τιμές της ενέργειας να έχουν εκτοξευθεί στα ύψη, μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες όπως η BP, η Shell και η Total σημειώνουν σήμερα τζίρο ρεκόρ.
Ωστόσο, η Ένωση Εμπορίου Καυσίμων και Ενέργειας της Γερμανίας απέρριψε την ιδέα ότι οι εταιρείες καυσίμων εξαργυρώνουν τη μείωση του φόρου.
“Υπάρχουν αυξανόμενες ελλείψεις στην παγκόσμια αγορά βενζίνης εδώ και περίπου δύο εβδομάδες”, δήλωσε ο Adrian Willig, διευθύνων σύμβουλος της ένωσης, στην Tagesspiegel.
“Αυτό προκλήθηκε από τις ΗΠΑ, όπου η έναρξη της καλοκαιρινής περιόδου οδήγησης πλήττει τα χαμηλά αποθέματα στα διυλιστήρια και τις δεξαμενές”.
Αυτό είχε αντίκτυπο στις παγκόσμιες τιμές των καυσίμων, είπε, μεταξύ άλλων και στη Γερμανία.
Θα δουν οι οδηγοί στη Γερμανία κάποια μείωση στις τιμές των καυσίμων;
Αυτό είναι αμφισβητήσιμο – εν μέρει επειδή η αγορά κυριαρχείται από μια χούφτα εταιρείες και ο τρόπος καθορισμού των τιμών δεν είναι καθόλου διαφανής.
Ωστόσο, ο υπουργός Οικονομικών Κρίστιαν Λίντνερ (FDP), ο οποίος ηγήθηκε του μέτρου ελάφρυνσης ύψους 3,15 δισεκατομμυρίων ευρώ, πιστεύει ότι οι οδηγοί θα εξακολουθήσουν να βλέπουν διαφορά κατά τον ανεφοδιασμό των αυτοκινήτων τους.
Αν και δεν υπάρχει υποχρέωση για τις εταιρείες να μεταβιβάσουν τη φορολογική ελάφρυνση, η κυβέρνηση δήλωσε ότι αναμένει να το πράξουν και προειδοποίησε ότι το Ομοσπονδιακό Γραφείο Καρτέλ θα παρακολουθεί τον τρόπο με τον οποίο οι εταιρείες καυσίμων καθορίζουν τις τιμές τους από τον Ιούνιο.
“Δεν θα εγκαταλείψουμε τους ανθρώπους που εξαρτώνται από τα αυτοκίνητά τους”, έγραψε ο Λίντερ στο Twitter.
“Το κράτος δεν πρέπει να κερδίζει από τις υψηλές τιμές των καυσίμων. Εναπόκειται τώρα στο Γραφείο Καρτέλ και σε άλλους να διασφαλίσουν ότι το #fuelrebate θα φτάσει στους ανθρώπους!”
Παρά τις υψηλές αυτές προσδοκίες, το υπουργείο Οικονομικών ενημέρωσε τους καταναλωτές να μην περιμένουν δραματική πτώση των τιμών αμέσως, καθώς ορισμένα πρατήρια καυσίμων ενδέχεται να έχουν ήδη αγοράσει τα αποθέματα βενζίνης και ντίζελ τον Μάιο.
Ο Willig από την Ένωση Καυσίμων και Ενέργειας πιστεύει επίσης ότι ο έντονος ανταγωνισμός μεταξύ των επώνυμων πρατηρίων καυσίμων θα οδηγήσει τις τιμές σε πτώση κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού.
Ωστόσο, ορισμένες επιχειρήσεις και νοικοκυριά εξακολουθούν να ανησυχούν ότι δεν θα δουν την εξοικονόμηση που ήλπιζαν.
Μιλώντας στην Bild am Sonntag, γερμανικές εταιρείες logistics παραπονέθηκαν για την αβεβαιότητα που αντιμετωπίζουν και δήλωσαν ότι αναγκάζονται να προβούν σε απολύσεις λόγω της κρίσης των καυσίμων.
“Θα ήταν καταστροφή αν η έκπτωση στα καύσιμα έπεφτε στο κενό”, εξήγησε ο Dirk Engelhardt, διευθύνων σύμβουλος της Ομοσπονδιακής Ένωσης Εμπορευματικών Μεταφορών και Logistics.
“Το να στηριζόμαστε στις πολυεθνικές πετρελαϊκές για να κάνουν το ντίζελ φθηνότερο είναι απλώς πολύ λίγο και μας εξοργίζει πραγματικά”.
Ωστόσο, η ξαφνική εκτίναξη των τιμών θα μπορούσε να υποδηλώνει ότι οι εταιρείες καυσίμων θέλουν η πτώση των τιμών να γίνει αισθητή στους καταναλωτές όταν συμβεί – αλλά εξακολουθούν να ελπίζουν ότι θα αποκομίσουν και κάποιο κέρδος από τη μείωση της φορολογίας.
Αυτή φαίνεται να είναι η άποψη της ADAC, η οποία σχεδιάζει να παρακολουθεί στενά τις τιμές των καυσίμων μόλις τεθεί σε ισχύ το μέτρο ελάφρυνσης.
“Αναμένουμε ότι η μείωση του φόρου θα περάσει πλήρως στους καταναλωτές από την 1η Ιουνίου”, δήλωσαν. “Επιπλέον, δεδομένων των διογκωμένων τιμών, υπάρχουν πολλές δυνατότητες για μειώσεις”.
