Το μετρό του Μονάχου θα λειτουργεί μέσα στη νύχτα. Ωστόσο, δεν θα υπάρχει η υπηρεσία για τους επιβάτες πριν από το 2023. Το έργο θα κοστίσει εκατομμύρια ευρώ.
Σύντομα το U-Bahn του Μονάχου θα λειτουργεί με την ίδια συχνότητα όπως και πριν από την πανδημία. Επιπλέον, η εταιρεία δημόσιων μεταφορών του Μονάχου (MVG) θα αυξήσει ακόμη και τα δρομολόγιά της σε ορισμένες γραμμές.
Κατά τη διάρκεια της πανδημίας, τα μετρό ήταν συχνά άδεια, ωστόσο το πρόγραμμα δεν μειώθηκε σχεδόν καθόλου, σύμφωνα με έκθεση που παρουσιάστηκε στο δημοτικό συμβούλιο από την εταιρεία δημόσιων μεταφορών του Μονάχου.
Ακόμα νωρίτερα από το προγραμματισμένο, δηλαδή μέσα στις επόμενες εβδομάδες, τα μετρό πρόκειται να κυκλοφορούν και πάλι με μεγαλύτερη συχνότητα.
Σημαντική ανακούφιση για τις γραμμές U2 και U4
Σύμφωνα με το SPD, αυτό θα σημάνει σημαντική ανακούφιση για το U2 και το U4: το U2 θα εκτελεί δρομολόγια ανά πέντε λεπτά όλη την ημέρα μεταξύ Feldmoching και Harthof.
Το U4 θα εκτελεί δρομολόγια, παράλληλα με το U5, κάθε δέκα λεπτά μεταξύ Theresienwiese και Westendstraße. Τα πλεονεκτήματα είναι η σημαντική μείωση των χρόνων μετεπιβίβασης μεταξύ τραμ και μετρό και η ανακούφιση κατά τις ώρες αιχμής. Ωστόσο, υπάρχουν επίσης περικοπές στις υπηρεσίες λεωφορείων.
Μια νέα λεωφορειακή γραμμή θα παρέχει καλύτερη σύνδεση με το προσωρινό Gasteig στο Sendling. Η κοινοβουλευτική ομάδα του CSU, μεταξύ άλλων, είχε επανειλημμένα επισημάνει τους τελευταίους μήνες ότι η διαδρομή από την αίθουσα συναυλιών μέχρι τη στάση του μετρό Brudermühlstraße ήταν πολύ μεγάλη.
Ως εκ τούτου, στο μέλλον ένα λεωφορείο θα εκτελεί δρομολόγια μεταξύ του χώρου στάθμευσης στο Grossmarkthalle και της αίθουσας συναυλιών. Τόσο το SPD όσο και το CSU τάσσονται υπέρ της συνέχισης της λεωφορειακής γραμμής μέχρι το σταθμό του μετρό στην Implerstraße.
Με αυτόν τον τρόπο, η νέα Φιλαρμονική του Isar θα συνδεθεί καλύτερα με το μετρό. Και αυτό με τη σειρά του θα παρακινούσε το κοινό να έρθει χωρίς αυτοκίνητο, λέει ο Nikolaus Gradl, ειδικός σε θέματα μεταφορών στην κοινοβουλευτική ομάδα του SPD.
Πιο πυκνή υπόγεια συχνότητα: πρόσθετο κόστος περίπου δύο εκατομμυρίων ευρώ
Άλλη μια επιτυχία από την άποψη του επικεφαλής της κοινοβουλευτικής ομάδας του CSU Manuel Pretzl: το μετρό θα λειτουργεί όλη τη νύχτα από το 2023. Για τους επιβάτες, αυτό είναι μια σημαντική συμβολή στο να επιστρέφουν πάντα στο σπίτι τους με ασφάλεια, λέει ο Pretzl.
Αρχικά, το νυχτερινό μετρό θα λειτουργεί από Παρασκευή έως Κυριακή. Επιθυμία της κοινοβουλευτικής ομάδας CSU είναι “το μοντέλο αυτό να επεκταθεί μεσοπρόθεσμα σε όλες τις καθημερινές”.
Η MVG επισημαίνει ότι η νυχτερινή λειτουργία θα μπορούσε να οδηγήσει σε πρόσθετο κόστος περίπου δύο εκατομμυρίων ευρώ. Αυτό δεν μπορεί να καλυφθεί από τα εισιτήρια.
Η κατάσταση του προϋπολογισμού δεν επιτρέπει συχνότερη εξυπηρέτηση. Ως εκ τούτου, η νυχτερινή υπηρεσία δεν μπορεί να εφαρμοστεί άμεσα.
Η ένωση επιβατών επικρίνει την απόφαση
Η ένωση επιβατών Pro Bahn και η ομάδα εργασίας Attraktiver Nahverkehr επικρίνουν την απόφαση του δημοτικού συμβουλίου. Η προσφορά δημόσιων μεταφορών θα μειωθεί σημαντικά. Για παράδειγμα, τα δεκάλεπτα διαστήματα για το Metrobus και το τραμ θα καταργηθούν. Οι νυχτερινές υπηρεσίες θα αμβλυνθούν επίσης.
