Κεντρική φώτο αρχείου
Το Altstadt-Radlring διαμορφώνεται ολοένα και περισσότερο: Η Γενική Συνέλευση του Δημοτικού Συμβουλίου αποφάσισε πως θα είναι το τμήμα κατά μήκος του Thomas-Wimmer-Ring, μετά την ολοκλήρωση του υπόγειου χώρου στάθμευσης: Περισσότερο πράσινο, ευρύτεροι ποδηλατόδρομοι θα καθορίζουν τον χώρο στο μέλλον.
Η εταιρεία Wöhr und Bauer κατασκευάζει ένα νέο υπόγειο χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων με 520 θέσεις στάθμευσης στο Thomas-Wimmer-Ring.
Οι εργασίες κατασκευής πλησιάζουν την ολοκλήρωσή τους κι ένα σημαντικό ζήτημα τώρα είναι ο σχεδιασμός των μελλοντικών επιφανειών. Μια ράμπα εξόδου από τον υπόγειο χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων πρόκειται να κατασκευαστεί από τη μία πλευρά του Thomas-Wimmer-Ring και το σχεδιαζόμενο Altstadt-Radlring θα περνά επίσης από εδώ.
Σύμφωνα με τα αιτήματα του “Bündnis Radentscheid”, το οποίο το δημοτικό συμβούλιο ανέλαβε πέρυσι, οι ποδηλατόδρομοι πρέπει να έχουν ελάχιστο πλάτος 2,30 μέτρων. Συνεπώς, ο χώρος στην επιφάνεια του δακτυλίου πρέπει να αναδιανεμηθεί.
Στο μέλλον, τέσσερις αντί έξι λωρίδες αυτοκινήτων στο Thomas-Wimmer-Ring
Η γενική συνέλευση αποφάσισε ότι δύο από τις τρεις λωρίδες σε κάθε κατεύθυνση θα παραμείνουν στο μέλλον. Ταυτόχρονα, στη δυτική πλευρά του δακτυλίου χτίζεται μια νέα πράσινη περιοχή με δέντρα, στην οποία σταματούσαν παλαιότερα τα τουριστικά λεωφορεία.
Και οι λωρίδες κυκλοφορίας θα να είναι αρκετά μεγάλες ώστε να μην εμποδίζουν τα αυτοκίνητα που εισέρχονται και εξέρχονται από το υπόγειο γκαράζ.
Τα τουριστικά λεωφορεία θα σταματούνν στη Frauenstrasse αντί του Thomas-Wimmer-Ring. Ωστόσο, αυτό προορίζεται μόνο ως προσωρινή λύση έως ότου δημιουργηθεί μια λωρίδα λεωφορείου.
