Πώς βιώνουν οι ποδηλάτες στο Kempten και το Oberallgäu την ποδηλασία; Πώς είναι οι ποδηλατόδρομοι και οι υποδομές;
Πώς βιώνουν οι ποδηλάτες στο Kempten και στο Oberallgäu την ποδηλασία; Το απολαμβάνουν, πόσο αγχωτικό είναι να ανταγωνίζονται με τα αυτοκίνητα για χώρο στους δρόμους;
Αισθάνονται ασφαλείς σε στενούς, κακοσυντηρημένους ποδηλατόδρομους, μπορούν να αφήσουν τα παιδιά τους να πάνε με το ποδήλατο στο σχολείο με καθαρή συνείδηση;
Πώς αισθάνονται οι μετακινούμενοι σε αγροτικούς δρόμους χωρίς ποδηλατόδρομους; Πού λείπουν οι υποδομές, κάνουν οι δήμοι αρκετά για να κάνουν την ποδηλασία ευχάριστη και ασφαλή; Ερωτήσεις επί ερωτήσεων που θα τεθούν στη μεγαλύτερη και σημαντικότερη έρευνα της Γερμανίας για την ποδηλασία από την Πέμπτη, 1η Σεπτεμβρίου.
Η έρευνα ποδηλατικού κλίματος (FKT), η οποία υποστηρίζεται από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών, είναι το σημερινό μέτρο σύγκρισης για πολιτικούς και ποδηλάτες.
Διαρκεί έως τις 30 Νοεμβρίου 2022 και τα αποτελέσματά του θα δημοσιευθούν την άνοιξη του επόμενου έτους, προσελκύοντας τεράστια προσοχή σε εθνικό επίπεδο. Η ADFC Kempten-Oberallgäu ζητά από όλους τους κατοίκους του Allgäu να συμμετάσχουν στην έρευνα.
Σημαντικά αποτελέσματα για την πολιτική και τη διοίκηση
“Με την αξιολόγησή τους για την εκάστοτε τοπική κατάσταση, μπορούν να συμβάλουν σημαντικά στην αλλαγή και τη βελτίωση της κατάστασης για τους ποδηλάτες”, λέει ο Lutz Bäucker, πρόεδρος της περιφερειακής ένωσης ADFC Kempten-Oberallgäu.
“Οι ιθύνοντες στην πολιτική και τη διοίκηση των δήμων μας είναι έντονα προσανατολισμένοι προς τα αποτελέσματα του FKT, τα λαμβάνουν ως βάση και βοήθεια για το έργο τους”.
Η έρευνα αυτή πραγματοποιείται κάθε δύο χρόνια. Το 2020, περίπου 250.000 Γερμανοί μοιράστηκαν τις εμπειρίες τους, και τώρα ο Bäucker αναμένει ακόμη μεγαλύτερη συμμετοχή φέτος: “Στο μεταξύ, σχεδόν όλοι μας κάνουμε ποδήλατο”.
Το Kempten σημείωσε πολύ χαμηλή βαθμολογία στην τελευταία έρευνα ποδηλατικού κλίματος το 2020: Η μητρόπολη του Allgäu βαθμολογήθηκε από τέσσερα έως πέντε και η πόλη, η οποία είναι έντονα προσανατολισμένη προς τα αυτοκίνητα, κατέλαβε έτσι μια από τις τελευταίες θέσεις στην κατηγορία.
“Στο σχολείο, αυτό σημαίνει: η μεταφορά κινδυνεύει έντονα”, λέει ο Bäucker. Στις έρευνες της ADFC των τελευταίων δέκα ετών, στο Kempten αποκρυσταλλώθηκε μια σαφής πτωτική τάση. Και ο δήμαρχος Thomas Kiechle αναγκάστηκε να παραδεχτεί: “Αυτό είναι ανεπαρκές, πρέπει να δουλέψουμε πάνω σε αυτό”.
Οι πρώτες προσπάθειες της πόλης είναι αναγνωρίσιμες και θετικές: η περιβαλλοντική λωρίδα στην Bahnhofstraße, ο νέος ποδηλατόδρομος στην Madlener Straße, οι χώροι στάθμευσης με κόκκινη άσφαλτο για τους ποδηλάτες στα φανάρια. “Είμαι περίεργος να δω πώς οι κάτοικοι του Kempten θα αξιολογήσουν αυτά τα μέτρα”, λέει ο πρόεδρος της περιφέρειας του ADFC.
Στο Immenstadt, επίσης, η ποδηλασία δεν είναι διασκεδαστική: στο FKT 2020, η πόλη πήρε βαθμό τέσσερα, μια θέση στο κάτω μισό της κατάταξης. Το Oberstdorf έλαβε πολλούς επαίνους. “Η ποδηλασία είναι διασκεδαστική εδώ”, ήταν η ετυμηγορία των συμμετεχόντων στην έρευνα, αν και επικρίθηκε η ανεπαρκής προώθηση της ποδηλασίας.
Κορυφαία πόλη μεταξύ των πόλεων είναι το Sonthofen. Ο προορισμός του BR-Radltour 2017 έχει κάνει έκτοτε μεγάλα βήματα προς την κατεύθυνση να γίνει ένας “δήμος φιλικός προς το ποδήλατο”. Ο βαθμός τρία μείον σημαίνει 18η θέση για το Sonthofen μεταξύ 415 βαυαρικών δήμων με 20.000-50.000 κατοίκους.
Η έρευνα θα διεξαχθεί από την Πέμπτη 1 Σεπτεμβρίου έως την Τετάρτη 30 Νοεμβρίου. Οποιοσδήποτε μπορεί να λάβει μέρος, απλά μέσω διαδικτύου στη διεύθυνση www.fahrradklima-test.adfc.de.
