Φέτος, η Γερμανική Αλπική Λέσχη μεταφέρει και πάλι τους πεζοπόρους στα βουνά με λεωφορείο – και ταξιδεύει σε ακόμη περισσότερους προορισμούς από πέρυσι.
Το ορεινό λεωφορείο επιστρέφει – και μάλιστα με περισσότερες προσφορές! Αυτό το καλοκαίρι, το τμήμα Μονάχου της Γερμανικής Αλπικής Λέσχης θα μεταφέρει και πάλι τους πεζοπόρους με λεωφορείο σε προορισμούς που διαφορετικά θα μπορούσαν να προσεγγιστούν μόνο με αυτοκίνητο.
Από το επόμενο έτος, η υπηρεσία πρόκειται να ενταχθεί στην τακτική υπηρεσία λεωφορείων.
Ορεινό λεωφορείο: Η υπηρεσία θα επεκταθεί
Ήδη το περασμένο καλοκαίρι, 2.200 άτομα ταξίδεψαν με το ορεινό λεωφορείο τα Σαββατοκύριακα στο Chiemgau, το Blauberge, το Rofan και τις Άλπεις του Ammergau. Συνολικά, το ορεινό λεωφορείο ταξίδεψε σε δώδεκα κοινότητες που συνήθως είναι πολύ δύσκολο να προσεγγιστούν με τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Η Γερμανική Αλπική Λέσχη υπολόγισε ότι το ορεινό λεωφορείο μείωσε τον αριθμό των αυτοκινήτων που ταξίδευαν κατά περίπου 1.200.
Φέτος, η προσφορά πρόκειται να επεκταθεί περαιτέρω: Εκτός από τους τέσσερις υπάρχοντες προορισμούς, σχεδιάζεται μια νέα γραμμή προς το Landl (Thiersee) στο Τιρόλο.
Και εδώ, επίσης, λείπει μέχρι στιγμής μια καλή σύνδεση. Επιπλέον, ο αριθμός των λεωφορείων πρόκειται να αυξηθεί ελαφρώς το 2022 ώστε να επιτευχθεί πυκνότερη συχνότητα.
Το ορεινό λεωφορείο θα ενταχθεί στην τακτική υπηρεσία το 2023
Σύμφωνα με την DAV, το κόστος της υπηρεσίας ανέρχεται σε 35.000 ευρώ μηνιαίως. Χωρίς επιχορηγήσεις, η Γερμανική Αλπική Λέσχη δεν μπορεί να το αντέξει οικονομικά.
Η πόλη του Μονάχου θέλει να συνεισφέρει 20.000 ευρώ, ο Verein Tourismus Oberbayern München 60.000 ευρώ. Από το 2023, το ορεινό λεωφορείο πρόκειται να ενταχθεί στην κανονική υπηρεσία και η Βαυαρία πρόκειται να πληρώσει για αυτό.
Οι Πράσινοι και το SPD είχαν ζητήσει να μονιμοποιηθεί η υπηρεσία. Η αντιδήμαρχος Katrin Habenschaden δήλωσε πως το λεωφορείο “μειώνει την κατανάλωση ορυκτών καυσίμων, ανακουφίζει τις υπερφορτωμένες περιοχές των Άλπεων και εξοικονομεί χρήματα στους λάτρεις του βουνού”.
