Η κρίση του κορωνοϊού έχει προκαλέσει σημαντικές ζημιές και στην οικονομία της χώρας. Σύμφωνα με την εφημερίδα Handelsblatt, ο Όμιλος Volkswagen άντλησε χθες από τις αγορές 2,1 δισεκατομμύρια ευρώ με ομόλογα τριετούς, πενταετούς και οκταετούς διάρκειας.
Ενδεικτικό της κατάστασης ωστόσο είναι ότι για το πενταετές ομόλογο η VW θα πληρώσει τρεις φορές περισσότερα από ό,τι στο τέλος του 2018. Όπως επισημαίνει ωστόσο η εφημερίδα, δεν είναι πολλές πλέον οι επιχειρήσεις που διαθέτουν την απαιτούμενη φερεγγυότητα προκειμένου να δανειστούν από τις αγορές.
Αυτή την πρόσβαση αναμένεται να τους εξασφαλίσει τώρα η κρατική εγγύηση. Τα δύο τρίτα του πακέτου των 600 δισεκατομμυρίων που ψηφίστηκαν την περασμένη εβδομάδα αφορούν «εγγυήσεις για τίτλους χρέους και υποχρεώσεις» και, όπως αναφέρει η εφημερίδα, σε αυτή την κατηγορία θα ενταχθούν και οι εγγυήσεις των εταιρικών ομολόγων.
Ως πρότυπο για τις συγκεκριμένες εγγυήσεις αναμένεται να χρησιμεύσει η αντίστοιχη κάλυψη που παρείχε το γερμανικό κράτος στις τράπεζες της χώρας κατά την χρηματοπιστωτική κρίση το 2008.
«Η μεγάλη διαφορά με το 2008 είναι ότι τότε η κρίση ξεκίνησε από το χρηματοπιστωτικό σύστημα και μεταφέρθηκε στην πραγματική οικονομία, ενώ τώρα υπάρχει ο κίνδυνος να συμβεί το αντίστροφο», σχολιάζει ο αναλυτής Κρίστιαν Κοπφ και επισημαίνει ότι ο χρόνος πιέζει.
Ήδη ο Οίκος Moody’s υποβάθμισε την πιστoληπτική ικανότητα των εταιριών Daimler, VW, BMW, Opel και Peugeot.
