Από το 2020, θα κυκλοφορούν νέοι υπόγειοι συρμοί στο Μόναχο: το πρώτο νέο τρένο τύπου C2 παρουσιάστηκε στο κοινό για πρώτη φορά τη Δευτέρα και τώρα υπόκειται σε εκτεταμένες δοκιμές. Πάνω απ ‘όλα, τα νέα τρένα έχουν πλεονέκτημα έναντι των παλαιών οχημάτων.

Το 2022, όλα τα νέα U-Bahn θα είναι σε λειτουργία

Η Stadtwerke München (SWM) επενδύει συνολικά 250 εκ. ευρώ στα 24 νέα U-Bahn, τα οποία θα τεθούν σταδιακά σε λειτουργία στις γραμμές U2, U3 και U6 από την άνοιξη του 2020 και μετά. Μέχρι σήμερα, η MVG έχει ήδη εκμεταλλευτεί 21 συρμούς τύπου C2 πρώτης γενιάς.

Πάνω απ ‘όλα, η νέα γενιά αμαξοστοιχιών έχει το πλεονέκτημα έναντι των παλαιών οχημάτων τύπου Α και τύπου Β ότι ο χώρος αυξάνεται κατά 10%. Έως 940 επιβάτες μπορούν να κυκλοφορήσουν με αυτά.

Το πρώτο από αυτά τα νέα τρένα βρίσκεται τώρα στην τεχνική βάση του Fröttmaning, όπου είναι έτοιμο για λειτουργία και έχει υποβληθεί σε πολυάριθμες δοκιμές που θα χρησιμοποιηθούν από το 2020 και μετά. Οι υπόλοιποι 23 συρμοί θα πρέπει να παραδοθούν από το φθινόπωρο του 2019 έως το 2022 και να ενσωματωθούν σταδιακά στη λειτουργία.

Τα τρένα κατασκευάζονται στη Βιέννη

18 από τα 24 νέα οχήματα αντικαθιστούν τα παλιά, τα άλλα έξι σύντομα θα διευρύνουν το στόλο και έτσι βελτιώνουν την προσφορά προς το κοινό. Η Siemens Mobility κατασκευάζει τα τρένα στη Βιέννη, ένα μέρος των οχημάτων θα δοκιμαστεί στη συνέχεια στο Κέντρο Δοκιμών στο Wegberg-Wildenrath στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία και στη συνέχεια θα μεταφερθεί στο Μόναχο.