Η MVG επενδύει εκατομμύρια στην επέκταση του στόλου των τραμ
Η MVG επεκτείνει δυναμικά το στόλο των τραμ: έχουν ήδη παραγγελθεί 73 αμαξοστοιχίες της γραμμής Avenio. Είναι προγραμματισμένα να βρίσκονται στο δίκτυο του τραμ του Μονάχου από το 2021 και μετά, αντικαθιστώντας εν μέρει παλιά τρένα.
Η Stadtwerke München (SWM) και η Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) επενδύουν πάνω από 200 εκατομμύρια ευρώ στην αγορά των νέων τραμ. Υπάρχουν συνολικά 73 τετραθέσια τραμ τύπου Avenio μήκους 37 μ. το καθένα.
Τα νέα τρένα θα πρέπει να είναι οικεία στους κατοίκους του Μονάχου, επειδή ήδη από πέρυσι κυκλοφορούν κάποιοι συρμοί αυτού του τύπου στην πόλη. Αυτές οι αμαξοστοιχίες είναι ευπρόσδεκτες από τους επιβάτες και το προσωπικό, οπότε η SWM και η MVG χρησιμοποίησαν μια επιλογή σύμβασης και διέταξαν την ανασύσταση από τη Siemens.
Τα πλεονεκτήματα των νέων συρμών
Προβλέπεται ότι τα τρένα θα παραδοθούν από το 2021 και θα ενσωματωθούν σταδιακά στο στόλο του τραμ. Θα πρέπει να μπορούν να προσφέρουν τακτικότερα δρομολόγια και, φυσικά, να χρησιμοποιούνται και στις προγραμματισμένες νέες γραμμές.
Από την άλλη πλευρά, η MVG θέλει να αντικαταστήσει τα παλαιότερα οχήματα της σειράς R2 από τη δεκαετία του ’90 με τα καινούρια. Η διάρκεια ζωής τους θα τελείωνε ούτως ή άλλως στο άμεσο μέλλον.
Τα πλεονεκτήματα είναι προφανή: Σε σύγκριση με τα παλιά τραμ, τα καινούρια προσφέρουν σημαντικά μεγαλύτερο χώρο – περίπου 218 θέσεις με καθίσματα και όρθιων, αντί για το αντίστοιχο 157 των προηγούμενων και έχουν περισσότερες πόρτες για είσοδο και έξοδο.
Επιπλέον, ένας ομοιόμορφος στόλος οχημάτων θα πρέπει επίσης να επιτρέπει καλύτερες διεργασίες συντήρησης. Σημαντικό επίσης: Τα νέα τρένα είναι προετοιμασμένα για την εγκατάσταση αποθήκευσης ενέργειας, έτσι θα μπορούσαν να κυκλοφορήσουν στο προγραμματισμένο βόρειο τμήμα μέσω του Αγγλικού Κήπου, το οποίο πρόκειται να συνεχιστεί χωρίς εναέρια επαφή με τα καλώδια.
Quelle: www.muenchen.de
