Η παλιά πόλη του Μονάχου πρέπει να μείνει σε μεγάλο βαθμό χωρίς αυτοκίνητα. Το Δημοτικό Συμβούλιο αποφάσισε τα επόμενα βήματα για αυτό το έργο. Οι χώροι στάθμευσης θα αφαιρεθούν αυτό το έτος και τα τέλη στάθμευσης θα αυξηθούν. Ποιες βελτιώσεις προγραμματίζονται ακόμη για τους ποδηλάτες και τους πεζούς.
Που εξαλείφονται χώροι στάθμευσης και που αλλάζουν τα τέλη στάθμευσης
Πώς μπορεί να μειωθεί η κυκλοφορία αυτοκινήτων στην περιοχή της Παλιάς Πόλης και να δημιουργηθεί περισσότερος χώρος για τους ποδηλάτες, τους πεζούς και τα μέσα μαζικής μεταφοράς;
Το δημοτικό συμβούλιο του Μονάχου αποφάσισε την προηγούμενη εβδομάδα τα επόμενα βήματα του έργου “παλιά πόλη χωρίς αυτοκίνητα”, το οποίο σχεδιάστηκε για αρκετά χρόνια. Σύμφωνα με αυτόν τον όρο, δεν εννοείται απαραιτήτως μια συνεχής πεζοδρομημένη περιοχή χωρίς καθόλου κίνηση. Συνολικά, ωστόσο, η ποιότητα διαμονής στην παλιά πόλη αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά και δύο σχέδια προβλέπονται για εφαρμογή φέτος.
Πρώτον, η Dienerstraße θα είναι κλειστή για τα ιδιωτικά αυτοκίνητα, εκτός των ταξί. Δε θα υπάρχουν θέσεις στάθμευσης μεταξύ της Schrammerstraße και της Landschaftsstraße, καθώς και του Rindermarktbrunnen.
Δεύτερον, τα τέλη στάθμευσης αυξάνονται στη λεγόμενη “Μπλε Ζώνη”. Οι τιμές τις εργάσιμες ημέρες, μεταξύ 08:00 και 23:00, θα είναι 2,50 ευρώ ανά ώρα. Επιπλέον, ο μέγιστος χρόνος στάθμευσης μεταξύ τις 08:00 και 19:00 περιορίζεται σε δύο ώρες.
Το Altstadt-Radlring έχει προγραμματιστεί για τον Ιούλιο πάλι
Εκτός από τα δύο συγκεκριμένα μέτρα που αναφέρονται, προγραμματίζονται ή διερευνώνται πολλά περαιτέρω βήματα. Για παράδειγμα, το Altstadt-Radlring, για το οποίο ο ADFC υπέβαλε πρόσφατα δική του μελέτη.
Το Τμήμα Πολεοδομίας και Οικοδομικών Κανονισμών αναμένεται να υποβάλλει τα αποτελέσματα της εξέτασής του στο δημοτικό συμβούλιο στις 18 Ιουλίου. Επίσης, θα εξεταστεί περαιτέρω μια “Boulevard Sonnenstraße” (λεωφόρος) με λιγότερες λωρίδες και περισσότερο χώρο για τους πεζούς.
Και άλλες προτάσεις είναι ακόμα δυνατές. Σε ακρόαση δημοτικού συμβουλίου το δεύτερο εξάμηνο του έτους, οι ενώσεις, οι έμποροι και οι περιφερειακές επιτροπές θα συζητήσουν μαζί με το δημοτικό συμβούλιο ένα κέντρο πόλης χωρίς αυτοκίνητα. Εκπρόσωποι άλλων δήμων θα μιλήσουν επίσης για τις εμπειρίες τους με περιοχές χωρίς αυτοκίνητα.
