Κατά μέσο όρο, έντεκα τρένα S-Bahn ακυρώνονται καθημερινά λόγω βλαβών στο δίκτυο στο Μόναχο. Ο Markus Rinderspacher (SPD) απαιτεί γρηγορότερο εκσυγχρονισμό στον γερμανικό σιδηρόδρομο.
Το 2019, όταν κατά μέσο όρο 821.500 επιβάτες χρησιμοποιούσαν το S-Bahn στο δίκτυο του Μονάχου, 4.002 τρένα ήταν εκτός λειτουργίας και τον προηγούμενο χρόνο μάλιστα 5.371.
Το SPD ζητά από καιρό να ανακαινιστούν τα πεπαλαιωμένα σήματα – διαφορετικά δεν θα μπορέσει να επιλυθεί το χάος των S-Bahn στο Μόναχο.
Η τεχνολογία του Μονάχου πρόκειται να ψηφιοποιηθεί πλήρως μέχρι τα μέσα έως τα τέλη της δεκαετίας του 2030.
Ο πολιτικός Rinderspacher πιέζει για περισσότερη ταχύτητα. Σύμφωνα με την Υπουργό Μεταφορών Kerstin Schreyer (CSU), υπάρχουν τέσσερις έως πέντε βλάβες κάθε εβδομάδα που επηρεάζουν τους επιβάτες – και χρειάζεται κατά μέσο όρο μία έως δύο ώρες για να επιδιορθωθεί η καθεμία.
Οι πιο συνηθισμένες αιτίες είναι οι διαταραχές σήματος, οι κατεστραμμένες συνδέσεις καλωδίων (συχνά σχετίζονται με τον καιρό), δαγκωμασιές ζώων και οι ελαττωματικές επαφές στις ράγες.
Για το Μόναχο, 130 εργαζόμενοι είναι υπεύθυνοι για τη διατήρηση της τεχνολογίας ασφάλειας και ελέγχου.
