Ενόψει της μείωσης του φόρου στα καύσιμα, πολλοί αναβάλλουν το γέμισμα όσο μπορούν – αλλά είναι αυτό καλή ιδέα; Διαβάστε εδώ τι να περιμένετε την Τετάρτη, 1η Ιουνίου, και γιατί.
Από την Τετάρτη, 1η Ιουνίου 2022, οι φόροι στα καύσιμα θα μειωθούν απότομα. Ωστόσο, ορισμένοι οδηγοί μπορεί να εξακολουθούν να απογοητεύονται από τις τιμές των καυσίμων.
Η φορολογική ελάφρυνση
Από την 1η Ιουνίου έως το τέλος Αυγούστου, η φορολογική επιβάρυνση των καυσίμων θα μειωθεί κατά 35,2 λεπτά ανά λίτρο για την υπερπολυτελή βενζίνη και κατά 16,7 λεπτά ανά λίτρο για το ντίζελ.
Και οι δύο τιμές περιλαμβάνουν τον ΦΠΑ και, για λόγους ευρωπαϊκού δικαίου, είναι οι μέγιστες δυνατές με αυτόν τον τρόπο. Η μείωση του φόρου ισχύει για τρεις μήνες και αποσκοπεί στην ανακούφιση των οδηγών λόγω των εξαιρετικά υψηλών τιμών των καυσίμων.
Η προέλευση της τιμής στην αντλία
Το πόσο κοστίζει η βενζίνη στην αντλία καθορίζεται από τους πρατηριούχους και τις εταιρείες πετρελαιοειδών. Δεν είναι υποχρεωμένοι να μεταβιβάσουν τη μείωση του φόρου, λέει ο Herbert W. Rabl από την ένωση συμφερόντων των πρατηρίων καυσίμων σε συνέντευξή του στην ANTENNE BAYERN. “Κάντε το με κάθε τρόπο”, απευθύνεται ο Rabl στις εταιρείες ορυκτελαίων.
Τι συμβαίνει τα μεσάνυχτα;
Κανείς δεν ξέρει τι ακριβώς θα συμβεί στη μέση της νύχτας της Τετάρτης. Ωστόσο, μια πλήρης μείωση των τιμών είναι απίθανη. Εξάλλου, η μείωση του φόρου ισχύει για την αγορά των καυσίμων στα διυλιστήρια και τις δεξαμενές.
Έτσι, ακόμη και αυτό που παραδόθηκε το βράδυ της Τρίτης εξακολουθεί να περιλαμβάνει τον κανονικό – υψηλότερο – φόρο, σύμφωνα με τον Rabl. Αυτό θέτει ένα δίλημμα για τα πρατήρια καυσίμων και τις εταιρείες πετρελαιοειδών, επειδή πολλοί πελάτες αναμένουν ότι οι τιμές θα πέσουν αμέσως.
Ως αποτέλεσμα, θα μπορούσε να υπάρξει καθυστερημένη πτώση της τιμής. Το Υπουργείο Οικονομικών είχε επίσης επισημάνει και πάλι τη Δευτέρα, 30 Ιουνίου 2022, ότι η βενζίνη μπορεί να γίνει φθηνότερη μόνο σταδιακά.
Πόσο μεγάλη θα είναι η κοσμοσυρροή;
Ορισμένοι οδηγοί έχουν αδειάσει σε μεγάλο βαθμό τα ρεζερβουάρ τους προκειμένου να επωφεληθούν στο μέγιστο βαθμό από τη μείωση του φόρου. Το αν αυτό θα οδηγήσει σε αιφνιδιασμό στα πρατήρια καυσίμων την 1η Ιουνίου 2022 ή απλώς σε αυξημένη ζήτηση είναι δύσκολο να προβλεφθεί.
“Αναμένουμε υψηλότερη ζήτηση στις αρχές Ιουνίου, αλλά όχι ουρές στα πρατήρια καυσίμων”, λέει η Aral, για παράδειγμα. Η Shell βλέπει “αναμενόμενη υψηλότερη ζήτηση”.
Λιγότερα καύσιμα τις τελευταίες ημέρες
Από την άλλη πλευρά, σε συνέντευξή τους στην ANTENNE BAYERN στο Ρέγκενσμπουργκ, οι πρατηριούχοι καυσίμων δήλωσαν ότι τις τελευταίες ημέρες παρουσίασαν πτώση των πωλήσεων έως και 40%. Πολλοί πελάτες είχαν γεμίσει μόνο για 10 ή 15 ευρώ, ώστε να αντέξουν μέχρι την 1η Ιουνίου.
Ο Ludwig Lanzinger διατηρεί ανεξάρτητο πρατήριο καυσίμων στο Ρέγκενσμπουργκ και αναφέρει πτώση των πωλήσεων έως και 40 τοις εκατό τις τελευταίες ημέρες. Δεν μπορεί ακόμη να πει πόσο υψηλή θα είναι η τιμή των καυσίμων την Τετάρτη.
Ο Lanzinger ζητά από τους πελάτες να περιμένουν να γεμίσουν – αν είναι δυνατόν – για να αποφύγουν τις ουρές την 1η Ιουνίου. Παρ’ όλα αυτά, αναμένει μεγάλη κοσμοσυρροή – ακριβώς επειδή πολλοί πελάτες έχουν γεμίσει μόνο λίγο τις τελευταίες ημέρες.
Ο Κεντρικός Σύνδεσμος της Βιομηχανίας Πρατηρίων Καυσίμων (Zentralverband des Tankstellengewerbes) αναφέρει ότι οι άνθρωποι γενικά ανεφοδιάζονται όλο και λιγότερο στο τέλος του μήνα. Αυτή τη φορά ήταν λίγο λιγότερο. Ακριβή στοιχεία δεν είναι διαθέσιμα.
Το πότε τα πρατήρια καυσίμων μπορούν να μεταβιβάσουν την έκπτωση καυσίμων εξαρτάται από το πόσα καύσιμα έχουν ακόμη στις δεξαμενές τους.
Το παλιό, μη μειωμένο φορολογικά καύσιμο πρέπει να φύγει πρώτο. Η αλυσίδα Allgäu V-Markt, για παράδειγμα, θεωρεί ότι τα φθηνότερα καύσιμα θα πωλούνται στα πρατήριά της κάποια στιγμή κατά τη διάρκεια της 1ης Ιουνίου.
Πώς είναι τα αποθέματα των πρατηρίων καυσίμων;
Το γεγονός ότι τα πρατήρια καυσίμων δεν θα μπορούν να αγοράζουν καύσιμα με μειωμένο φόρο μέχρι την Τετάρτη, 1η Ιουνίου 2022, καθιστά μη ελκυστική την εκ των προτέρων ανανέωση των αποθεμάτων τους.
Ως εκ τούτου, υπάρχουν φόβοι ότι θα μπορούσαν να υπάρξουν προβλήματα στον εφοδιασμό. Ακόμη και οι εταιρείες πετρελαίου δεν το αποκλείουν αυτό.
Σε αυτό συμβάλλει και το γεγονός ότι οι δυνατότητες εφοδιασμού των πρατηρίων καυσίμων είναι ήδη τεταμένες, όπως αναφέρει, για παράδειγμα, η Shell. Ωστόσο, η εταιρεία διαβεβαιώνει:
“Από την πλευρά μας, καταβάλλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια για να διασφαλίσουμε την καλύτερη δυνατή τροφοδοσία όλων των πρατηρίων.
Ενημερώσαμε τους μεταφορείς σε πρώιμο στάδιο ότι θα ζητούσαμε τον μέγιστο αριθμό οδηγών που είναι διαθέσιμοι στο πλαίσιο των συμβάσεών μας μετά τη μείωση της φορολογίας”.
Η Aral λέει ότι “έχει προετοιμαστεί και οι αλυσίδες εφοδιασμού της είναι ισχυρά τοποθετημένες”. Η ADAC συμβουλεύει ότι είναι προτιμότερο να ανεφοδιαστείτε πριν από την 1η Ιουνίου.
Η ADAC αναμένει μεγάλη προσέλευση και μεγάλο χρόνο αναμονής. Δεν θα ήταν κακό να έχετε μια εφεδρική δεξαμενή. Σε γενικές γραμμές, η ADAC συνιστά να μην γεμίζετε τις πρώτες ημέρες του Ιουνίου.
Οι τιμές πριν από τη μείωση του φόρου
Η τιμή της υψηλής ποιότητας βενζίνης αυξάνεται και πάλι εδώ και μερικές εβδομάδες. Πρόσφατα, αυξήθηκε και η τιμή του ντίζελ. Η ADAC επικρίνει και τα δύο ως υπερβολικά υψηλά. Ωστόσο, η Γερμανία δεν είναι μόνη της στην εξέλιξη των τιμών σε σύγκριση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες.
Στις περισσότερες χώρες της ΕΕ, η τιμή της σούπερ βενζίνης E5 αυξήθηκε τις τελευταίες εβδομάδες κάπως περισσότερο από ό,τι στη Γερμανία.
Τιμές μετά τη μείωση του φόρου
Η μέση ημερήσια τιμή της Super E10 στη Γερμανία ήταν 2,129 ευρώ ανά λίτρο την Κυριακή. Το ντίζελ διαμορφώθηκε στα 2,026 ευρώ.
Εάν η μείωση του φόρου μετακυλιστεί πλήρως – και χωρίς περαιτέρω διακυμάνσεις των τιμών – αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα μια τιμή καυσίμου περίπου 1,86 ευρώ για το ντίζελ και περίπου 1,78 ευρώ για την E10.
Το κατά πόσον θα επιτευχθούν αυτές οι τιμές είναι ένα ανοιχτό ερώτημα για τους λόγους που αναφέρθηκαν παραπάνω.
