Τα σχέδια παίρνουν σάρκα και οστά: Η Deutsche Bahn σχεδιάζει νέο μεγαλεπήβολο έργο στη Φραγκονία της Βαυαρίας. Αυτή η σήραγγα θα κοστίσει δισεκατομμύρια
Μετά την ακύρωση ενός νέου εργοστασίου ICE στην περιοχή, οι σιδηρόδρομοι επικεντρώνονται σε ένα άλλο μεγάλο έργο: στο μέλλον, ο υπερφορτωμένος σιδηροδρομικός κόμβος του Φύρτ πρόκειται να ανακουφιστεί με μια σήραγγα εμπορευματικών αμαξοστοιχιών. Ωστόσο, ένα πρόβλημα παραμένει με την υλοποίηση.
Τα σχέδια της Deutsche Bahn (DB) για την κατασκευή μιας νέας εγκατάστασης συντήρησης ICE στην ευρύτερη περιοχή της Νυρεμβέργης αποτελούν παρελθόν.
Μετά την αποτυχία της αναζήτησης μιας τοποθεσίας στην περιοχή μετά από δυόμισι χρόνια, η εταιρεία αναζητά τώρα εκτός Βαυαρίας μια κατάλληλη τοποθεσία για το εργοστάσιο.
Εν τω μεταξύ, ένα άλλο έργο πολύ μεγαλύτερων διαστάσεων παίρνει σάρκα και οστά: Η κατασκευή μιας σήραγγας εμπορευματικών τρένων, η οποία θα ξεκινήσει κοντά στη αγορά της Νυρεμβέργης και θα καταλήξει νότια του Steinach. Η νέα γραμμή εμπορευματικών αμαξοστοιχιών μεταξύ του αμαξοστασίου της Νυρεμβέργης και του Eltersdorf, με κεντρικό σημείο τη σήραγγα, θα έχει μήκος 14 χιλιομέτρων.
Το έργο αποτελεί μέρος του γερμανικού ενιαίου μεταφορικού έργου με αριθμό 8 (VDE 8) και είχε ήδη αποφασιστεί το 1992. Το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών υπολόγισε το κόστος κατασκευής σε περίπου 650 εκατομμύρια ευρώ στα τέλη του 2018.
Εν τω μεταξύ, το κόστος κατασκευής αναμένεται να φτάσει το δισεκατομμύριο, αν και ο υπεύθυνος του έργου της DB, Tim Lorenz, δεν έχει ακόμη σχολιάσει κάτι τέτοιο.
Παρ’ όλα αυτά, δεν έχουν χορηγηθεί όλες οι άδειες – υπάρχουν δυσκολίες στα βόρεια του Φύρτ, για παράδειγμα. Ως εκ τούτου, εκκρεμεί τώρα μια διαδικασία αλλαγής σχεδίου, η οποία αναμένεται να ξεκινήσει το τέταρτο τρίμηνο του 2023.
