Με τους σιδηροδρόμους στη Γερμανία υπάρχουν πολλά προβλήματα, όπως ήταν φανερό σε εκατομμύρια επιβάτες ακόμη και πριν από το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ποδοσφαίρου.
Μόνο τον Ιούνιο, κατά τη διάρκεια του πρώτου μισού του τουρνουά, σχεδόν κάθε δεύτερο τρένο υπεραστικών διαδρομών είχε καθυστέρηση, όπως ανακοίνωσε τώρα η εταιρεία σιδηροδρόμων.
Η τελευταία φορά που η ακρίβεια ήταν τόσο κακή ήταν τον περασμένο Νοέμβριο, και όχι για πολλά χρόνια πριν από αυτό.
Ως εκ τούτου, ο σιδηρόδρομος ακυρώνει ήδη τον στόχο της ακρίβειας για το τρέχον έτος.
Αρχικά, υποτίθεται ότι πάνω από το 70 τοις εκατό των τρένων θα έφταναν στην ώρα τους το 2024.
Τώρα γίνεται φανερό ότι η ετήσια ακρίβεια θα είναι σημαντικά χαμηλότερη από αυτόν τον στόχο.
Περισσότερα από ένα στα τρία τρένα καθυστέρησαν το πρώτο εξάμηνο του έτους
Σύμφωνα με την Deutsche Bahn, μόνο το 62,7 τοις εκατό των τρένων μεγάλων αποστάσεων έφτασαν στον προορισμό τους χωρίς σημαντικές καθυστερήσεις το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους.
Αυτό ήταν σχεδόν έξι ποσοστιαίες μονάδες λιγότερο από ό,τι την ίδια περίοδο πέρυσι. Στο 66,8 τοις εκατό, η ακρίβεια των επιβατών δεν φαινόταν πολύ καλύτερη κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους.
Σε αντίθεση με την επιχειρησιακή ακρίβεια, αυτή αξιολογεί το ποσοστό των ταξιδιωτών που έφτασαν στον προορισμό τους χωρίς σημαντικές καθυστερήσεις.
Λαμβάνονται επίσης υπόψη οι ακυρώσεις αμαξοστοιχιών. Ένας επιβάτης θεωρείται καθυστερημένος εάν υπάρχει καθυστέρηση 15 λεπτών ή περισσότερο.
«Οι μαζικές απεργίες, η παγγερμανική οικοδομική δραστηριότητα και, ιδίως, τα ακραία καιρικά φαινόμενα του πρώτου εξαμήνου του έτους σε πρωτοφανή κλίμακα έχουν πιέσει το ποσοστό προς τα κάτω», πρόσθεσε η σιδηροδρομική εταιρεία.
Διαβάστε την συνέχεια του άρθρου: : Deutsche Bahn: Ένα στα τρία υπεραστικά τρένα στη Γερμανία είναι με καθυστέρηση
