BMW: Ειδική λωρίδα αυτοκινητόδρομου και άλλες παροχές για ηλεκτρικά αυτοκίνητα;

Λόγω των υποτονικών πωλήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη Γερμανία, το Διοικητικό Συμβούλιο της αυτοκινητοβιομηχανίας BMW πρότεινε κίνητρα αγοράς. Για το λόγο αυτό προτείνει μια αποκλειστική λωρίδα αυτοκινητόδρομου για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα…

Το μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW για την Παραγωγή Milan Nedeljković θέλει να δώσει σαφή προτεραιότητα στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην οδική κυκλοφορία και να ενισχύσει έτσι τη ζήτηση. “Για παράδειγμα, προνομιακή πρόσβαση στα κέντρα των πόλεων, δωρεάν στάθμευση ή μια αποκλειστική λωρίδα στον αυτοκινητόδρομο”, δήλωσε στην εφημερίδα Münchner Merkur: “Αν σε προσπερνούσαν συνεχώς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στο μποτιλιάρισμα, πολλοί άνθρωποι σίγουρα θα το σκεφτόντουσαν δύο φορές να αλλάξουν”.

Μια τέτοια προνομιακή μεταχείριση θα αποτελούσε εναλλακτική λύση στη σχεδιαζόμενη από την ΕΕ απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Ο Nedeljković δήλωσε ότι ούτε τα κρατικά ασφάλιστρα αγοράς ως κίνητρο θα είχε νόημα μακροπρόθεσμα.

Ένα εκατομμύριο αυτοκίνητα από τα γερμανικά εργοστάσια της BMW μέχρι το 2024

Παρά τις επικρίσεις για τη γερμανική τοποθεσία, η BMW συνεχίζει να αυξάνει την παραγωγή: “Θα κατασκευάσουμε περισσότερα από ένα εκατομμύριο αυτοκίνητα στη Γερμανία φέτος”, ανακοίνωσε το Διοικητικό Συμβούλιο. Πέρυσι, η BMW παρήγαγε 936.000 αυτοκίνητα στο Dingolfing, το Μόναχο, το Regensburg και τη Λειψία, 729.000 στην Κίνα και 411.000 στις ΗΠΑ. Παγκοσμίως, ο αριθμός τους ανήλθε σε 2,66 εκατομμύρια.

Τα τελευταία πέντε χρόνια, ο όμιλος έχει επενδύσει πέντε δισεκατομμύρια ευρώ στα γερμανικά εργοστάσια, δήλωσε ο Nedeljković. Είναι κερδοφόρες. “Αλλά ένα πράγμα είναι βέβαιο: γίνεται όλο και πιο δύσκολο να ανταγωνιστούμε στην έδρα μας”.

Οι λόγοι γι’ αυτό είναι η γραφειοκρατία, η ακριβή ενέργεια και το υψηλό κόστος εγκατάστασης. Η βιομηχανία χρειάζεται επίσης ένα στέρεο οδικό δίκτυο, έναν αξιόπιστο σιδηρόδρομο και ψηφιακές υποδομές.

Κριτική της πολιτικής της ΕΕ για το κλίμα

Ο επικεφαλής παραγωγής της BMW επέκρινε επίσης τα σχέδια της ΕΕ για τον υπολογισμό του αποτυπώματος άνθρακα της παραγωγής μπαταριών μιας εταιρείας με βάση το μείγμα ηλεκτρικής ενέργειας ολόκληρης της χώρας. Αυτό θα τιμωρούσε εταιρείες όπως η BMW που επενδύουν στην αγορά πράσινης ηλεκτρικής ενέργειας: “Το αποτύπωμα άνθρακα μας θα υπολογιζόταν τότε με βάση το γερμανικό μείγμα ηλεκτρικής ενέργειας, συμπεριλαμβανομένης της ηλεκτρικής ενέργειας με καύση άνθρακα. Αυτό θα επιδείνωνε μαζικά τον ισολογισμό μας στα χαρτιά”, δήλωσε ο Nedeljković. “Αυτό θα αφαιρούσε το κίνητρο να προσπαθήσουμε να παράγουμε όσο το δυνατόν πιο κλιματικά ουδέτερα”.