Μεγαλύτεροι χρόνοι διαδρομής, παρακάμψεις και πλήρης αντικατάσταση μέσω λεωφορείων. Από τη μεθεπόμενη εβδομάδα, οι 180.000 κάτοικοι του Μονάχου που μετακινούνται καθημερινά με τις γραμμές U3 και U6 θα πρέπει να το υπολογίζουν αυτό κατά τον προγραμματισμό των διαδρομών τους. Από τη Δευτέρα, 14 Μαρτίου, έως την Πέμπτη, 16 Ιουνίου, δεν θα κυκλοφορούν τρένα μεταξύ των στάσεων Implerstraße και Goetheplatz.
Τα σημεία ανανεώνονται με κόστος δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ. Για 14 εβδομάδες, η MVG θα δημιουργήσει υπηρεσία σιδηροδρομικής αντικατάστασης (SEV) στις γραμμές Brudermühl-/Implerstraße και Goetheplatz/Hauptbahnhof.
14 εβδομάδες SEV μεταξύ Goetheplatz και Implerstraße
Ωστόσο, η προσφορά αυτή δεν είναι αρκετή για τις τοπικές επιτροπές πολιτών. Για παράδειγμα, το περιφερειακό συμβούλιο Ludwigs-/Isarvorstadt απαίτησε από την πόλη να κλείσει την Lindwurmstrasse για τα αυτοκίνητα “υπέρ μιας λωρίδας λεωφορείων και ενός πρόσθετου ποδηλατόδρομου”.
Οι τοπικοί πολιτικοί του Sendling πρότειναν ένα λιγότερο ριζοσπαστικό μέτρο: “την εγκατάσταση μιας περιβαλλοντικής λωρίδας για τα μέσα μαζικής μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένων των ταξί με πινακίδες “Radverkehr frei” και στις δύο πλευρές της Lindwurmstraße”.
Το τμήμα κινητικότητας της πόλης δεν μπορεί να πει σε αυτό το στάδιο αν οι προτάσεις θα εφαρμοστούν. “Η εξέταση αυτού του θέματος βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη”, εξηγεί η εκπρόσωπος Christina Warta.
Οι επιβάτες μπορούν να χρησιμοποιούν δωρεάν τα ποδήλατα της MVG
Η εταιρεία μεταφορών έχει ήδη υποσχεθεί ότι οι επιβάτες θα μπορούν να χρησιμοποιούν τα ποδήλατα της MVG δωρεάν. Προσωρινοί σταθμοί ποδηλάτων θα δημιουργηθούν στην πλατεία Goetheplatz και στο Sendlinger Tor.
Κατά την επιστροφή των ποδηλάτων, οι χρήστες θα λαμβάνουν πίστωση δέκα δωρεάν λεπτών – όπως ήδη συμβαίνει σε όλους τους σταθμούς της πόλης.
Προκειμένου να δημιουργηθεί μια δωρεάν προσφορά για τα άτομα με περιορισμένη κινητικότητα, η πόλη θα πρέπει, κατά την άποψη του περιφερειακού συμβουλίου του Sendling, να εφαρμόσει δρομολόγια με ποδήλατα από την Goetheplatz και από την Implerstraße προς και από το γραφείο της περιφερειακής διοίκησης.
Το τμήμα κινητικότητας δεν έχει ακόμη καταλήξει σε κάποιο αποτέλεσμα. Ένα άλλο σημαντικό σημείο για την επιτροπή είναι ότι το πολιτιστικό κέντρο Gasteig HP8 θα πρέπει να παραμείνει προσβάσιμο από την πόλη χωρίς να χρειάζεται ξανά αλλαγή τρένου.
Ωστόσο, η απαίτηση αυτή δεν υλοποιείται. Ο εκπρόσωπος Boos αναφέρεται στην άμεση σύνδεση με το λεωφορείο εξπρές X30 και το λεωφορείο 54.
Πώς θα φτάνουν οι επιβάτες στον προορισμό τους
Το πρόγραμμα αντικατάστασης της γραμμής U3 θα εκτελεί δρομολόγια μεταξύ Brudermühlstraße και Hauptbahnhof Süd κάθε 2,5 λεπτά κατά τις ώρες αιχμής. Τα λεωφορεία της γραμμής U6 θα κινούνται μεταξύ Implerstraße και Goetheplatz στα ίδια διαστήματα.
Το λεωφορείο X30 θα εκτελεί επιπλέον δρομολόγια από το Harras προς την Rotkreuzplatz. Τα ενισχυτικά λεωφορεία της γραμμής 63 θα επεκταθούν επίσης και θα καλύπτουν τις στάσεις από την Aidenbachstraße έως την Donnersbergerbrücke.
Όσοι θέλουν να φτάσουν από το βόρειο Μόναχο στο ζωολογικό κήπο θα χρειάζονται 10 έως 15 λεπτά περισσότερο λόγω της αλλαγής, σύμφωνα με την MVG: Από την Goetheplatz, η γραμμή αντικατάστασης του U3 θα πηγαίνει μέχρι την Brudermühlstraße, από εκεί θα συνεχίζει με το U3 μέχρι το Thalkirchen.
