Νυρεμβέργη – Οι τιμές των VGN θα αυξηθούν και πάλι το 2025. Εδώ μπορείτε να μάθετε περί τίνος πρόκειται η αύξηση των τιμών και γιατί είναι απαραίτητη…
Την περασμένη Δευτέρα, αποφασίστηκε ότι τα ναύλα της VGN θα αυξηθούν κατά μέσο όρο 6,28 τοις εκατό από την 1η Ιανουαρίου 2025.
Αυτό συμφωνήθηκε από την επιτροπή βασικής σύμβασης με τις ανεξάρτητες πόλεις και τις περιφερειακές ταξιδιωτικές αρχές στην ένωση μεταφορών, ανέφερε η VGN σε δελτίο Τύπου.
Ως παράδειγμα: η MobiCard των 9:00 στο επίπεδο τιμών Α θα κοστίζει επομένως 92,35 ευρώ το νέο έτος αντί για 86,30 ευρώ που ήταν προηγουμένως.
Ο λόγος που δίνεται για την αύξηση είναι η προβλεπόμενη αύξηση του κόστους για τις εταιρείες μεταφορών και η απώλεια της δημόσιας αποζημίωσης για τις παραχωρήσεις.
Η αναγκαία αναπροσαρμογή του κομίστρου υπολογίζεται με τη χρήση του λεγόμενου MobiDex.
Αυτό λαμβάνει υπόψη την αύξηση του κόστους των εταιρειών μεταφορών καθώς και την εξέλιξη του εισοδήματος των ιδιωτικών νοικοκυριών.
Η Anja Steidl, διευθύνουσα σύμβουλος της VGN, λέει: “Πολλοί επιβάτες επωφελούνται τώρα από τα μειωμένα εισιτήρια. Σε αυτά περιλαμβάνονται το εισιτήριο VGN των 365 ευρώ για μαθητές και εκπαιδευόμενους, το Deutschlandticket και το εκπτωτικό εισιτήριο της Βαυαρίας για εκπαιδευόμενους, φοιτητές και εθελοντές”.
Ωστόσο, συνεχίζει: “Τα εισιτήρια, τα οποία είναι πολύ ελκυστικά για τους επιβάτες, οδηγούν σε μείωση των εσόδων, η οποία πρέπει να αντισταθμιστεί από τον δημόσιο τομέα. Αυτό αυξάνει σημαντικά την εξάρτηση των δημόσιων μεταφορών από τα δημόσια κονδύλια. Ταυτόχρονα, υπάρχουν λιγότερα περιθώρια ελιγμών και ασφάλειας σχεδιασμού για τις εταιρείες μεταφορών.
Το 2023, οι δαπάνες για τις υπηρεσίες μεταφορών έφτασαν στο επίπεδο ρεκόρ του ενός δισεκατομμυρίου ευρώ.
Μόνο το 30% περίπου των δαπανών αυτών καλύφθηκε από τα έσοδα από τα κόμιστρα. Το 2019, το ποσοστό αυτό εξακολουθούσε να είναι 45 τοις εκατό.
Συνεχιζόμενη αβεβαιότητα όσον αφορά το Deutschlandticket
Η Steidl σχολιάζει: “Λόγω των ολοένα και πιο άδειων ταμείων και του αυξανόμενου κόστους, η διατήρηση των υφιστάμενων υπηρεσιών μεταφορών αποτελεί ήδη μια τεράστια πρόκληση. Και η ακόμη αβέβαιη χρηματοδότηση του Deutschlandticket μετά το 2025 προκαλεί αβεβαιότητα σε ολόκληρο τον κλάδο. Η αναπροσαρμογή των ναύλων είναι επομένως δυστυχώς απαραίτητη και αποτελεί συμβολή στη διασφάλιση των δημόσιων μεταφορών”.
Πηγή: GRland.info
