Ο επικεφαλής της εταιρείας μεταφορών του Μονάχου και ο πρόεδρος της Ένωσης Γερμανικών Εταιρειών Μεταφορών, Ingo Wortmann, μίλησε υπέρ της σιωπής και της απαγόρευσης της τηλεφωνίας στις τοπικές δημόσιες μεταφορές βάσει του ισπανικού μοντέλου.
Τα μέσα μαζικής μεταφοράς εξακολουθούν να αποτελούν πηγή μετάδοσης του κορωνοϊού. Ο επικεφαλής της MVG κάνει εκστρατεία για ένα μέτρο που βασίζεται στο ισπανικό μοντέλο.
Μάσκα και… κλειστό το στόμα! Σύμφωνα με τον Ingo Wortmann στα λεωφορεία και στα τρένα θα πρέπει να… επικρατεί ησυχία. Ο επικεφαλής της Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) μίλησε στο Deutschlandfunk για την επιβολή απαγόρευσης ομιλίας στις συγκοινωνίες βάσει του ισπανικού μοντέλου.
Αυτό περιλαμβάνει επίσης την επείγουσα σύσταση ότι δεν θα πρέπει πλέον να πραγματοποιούνται κλήσεις στις δημόσιες συγκοινωνίες. “Θα το υποστηρίξαμε πολύ έντονα”, δήλωσε ο Wortmann στο ρόλο του ως προέδρου της Ένωσης Γερμανικών Εταιρειών Μεταφορών.
Στη Γερμανία, μέχρι στιγμής δεν έχει υπάρξει παρόμοια πρωτοβουλία από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση ή τα κρατίδια για τη θέσπιση ενός τέτοιου κανονισμού. Και στο Μόναχο δεν υπάρχουν -ακόμα- σχέδια για απαγόρευση τηλεφωνημάτων.
Η σκέψη είναι ότι εάν οι επιβάτες είναι σιωπηλοί στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες, θα μπορούσαν να διαδίδονται μέσω του αέρα λιγότερα μολυσματικά αερολύματα.
Επειδή ο Wortmann λέει ότι έχει παρατηρήσει επανειλημμένα ότι οι άνθρωποι βγάζουν τις μάσκες τους για να πραγματοποιήσουν κλήσεις.
Αυτό δεν βοηθά στον περιορισμό της πανδημίας. Ο Wortmann παραδέχτηκε επίσης ότι μια επιβολή σιωπής στα ΜΜΜ θα ήταν χρήσιμη για τον εμποδισμό εξάπλωσης των αερολυμάτων, αλλά θα ήταν “δύσκολο να ελεγχθεί”.
Θα βασίζεται στην κοινή λογική των ανθρώπων να μην χρησιμοποιούν το τηλέφωνο για να προστατεύουν τους άλλους. Έτσι το εφαρμόζουν και οι αρχές των Βαλεαρίδων Νήσων της Μαγιόρκα και της Ίμπιζα.
Από την περασμένη εβδομάδα υπήρξε επείγουσα σύσταση της κυβέρνησης ως προς αυτό το μέτρο στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες λόγω του μεγάλου αριθμού μολύνσεων.
Λαμβάνοντας υπόψη τα υπερπλήρη βαγόνια, γίνεται επίσης συζήτηση στη Γερμανία σχετικά με τη διευκόλυνση της τεταμένης κατάστασης με τη βοήθεια πρόσθετων τρένων και λεωφορείων.
Μια κίνηση που ο Wortmann απορρίπτει για το Μόναχο. “Δεν μπορούμε να το κάνουμε αυτό”, διευκρίνισε ενόψει της τεταμένης οικονομικής κατάστασης. Υπάρχουν 20 επιπλέον λεωφορεία που είχαν χρησιμοποιηθεί, για παράδειγμα όταν τα σχολεία ήταν ακόμα ανοιχτά. “Παραπάνω δεν γίνεται”.
